本文摘要：

自驾游兴起了自驾游平台却很少！

随着交通及其他配套服务设施的生长使自助旅游越发便捷自助旅游市场得以迅猛生长尤其是汽车的普及使驾车自驾旅游成为最利便、最盛行的旅游方式。

自驾游兴起了自驾游平台却很少！

随着交通及其他配套服务设施的生长使自助旅游越发便捷自助旅游市场得以迅猛生长尤其是汽车的普及使驾车自驾旅游成为最利便、最盛行的旅游方式。可是现在还没有专业的自驾游oto项目平台将线上平台与线下自驾游营地及服务网点联系起来。

2.5平台投资价值分析

3.3.1市场缺乏专业露营地信息治理平台

5.5 市场生长目的

国家政策鼎力大举支持自驾游

2.5.1做为工业入口级平台具有特殊行业价值

随着住民收入以及休闲度假需求的增长旅游消费进入多元化阶用户旅游形态和偏好出现差异化生长。为适应和引领用户旅游兴趣多样化消费趋势要求产物服务的供应更注重个性化体验。

我们分析认为极其细分且碎片化的自驾游体验元素满足用户个性化旅游需求体验助力产物形态服务构建。

3.1中国在线自驾游市场分析

5.5.2客群生长

同时随着经济社会的生长、人民生活水平的提高、门路交通基础设施的日益完善自驾游已经成为城镇中产阶级首选的沐日出游方式。统计数据显示现在我国民用轿车保有量凌驾1.2亿辆；2017年全国灵活车驾驶人到达3.85亿比2016年增长7.9%。据中国旅游车船协会统计2018年中国自驾游已达35亿人次；全国旅居车保有量突破10万辆已建成自驾车旅居车营地540个在建388个。

各种汽车俱乐部约3万家；自驾游俱乐部约3200家；自驾游比例已近60%预计“十三五”旅游生长计划末可达70%凭据2018年海内旅游50亿人次盘算自驾游市场预计2020年将到达1.55万亿。

7.2.1未来3年平台销售收入预测

克日文化和旅游部公布《自驾游目的地品级划分》《自驾车旅居车营地质量品级划分》两项行业尺度将自驾游目的地、露营地带入品级划分阶段。在此之前国务院公布《关于进一步引发文化和旅游消费潜力的意见》中提出着力富厚产物供应勉励生长与自驾游、休闲度假相适应的租赁式公寓、汽车租赁等服务。不难发现通过一系列相关政策的规范促进海内自驾游市场将迎来新一轮的生长期。

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摘要

5.5.1收入目的

3.1.5万亿级自驾游市场规模大有可为

3.1.1海内旅游市场火热在线度假旅游市场海内游增速高于出境游

1.1公司简介

具不完全统计海内现在保有房车约4.5辆、已有2000多家汽车营地市场亟需一款信息整合及用户引导的软件以整合营地与旅游资源利便并引导自驾游用户合理计划线路。经前期市场调研类似的资源整合、信息引导软件现在还是空缺。而现在的营地建设也多偏于高端对于自驾游中占据绝对主导职位的大量中低端用户缺乏相对应的汽车营地产物。

第1章项目首创团队及生长计划

1.2.1项目首创人

2.5.4 生长工业大数据精准营销打开辽阔发展空间

3.1.3用户出游兴趣差异化态势显著自驾游成为重要产物类型

3.2中国在线自驾游用户画像分析

4、融资方案与资金退出

5、财政预测

第2章自驾游营地APP平台

5.5.4 市园地位

7.3财政综合评价

2.5.3 具备多种投资题材观点容易获得认可

国家在政策层面从工业定位、服务质量、产物供应等多角度为自驾。

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